敢“脱光”给你看 长安欧尚X7车身拆解

2019-10-28 00:30:00 作者:黎嘉铭

  【彩神app 技术频道】尽管近年来自主品牌汽车有了飞速的进步,但仍然很多人对这些国产车型仍抱有怀疑的态度,自主品牌车企们都绞尽脑汁,想了各种的方法来打消人们质疑的声音,而长安欧尚则想到了一个“剑走偏锋”的方式来呈现自己的产品——把车都拆了个遍,扒光给众人看!暂且不说它的内在好不好,但是这种方式就显示出了长安欧尚的胆量,敢为人先的精神融入到旗下的全新紧凑型SUV——长安欧尚X7里。

长安欧尚X7车身拆解

  既然都把车“拆散”了,我们就来瞧一瞧长安欧尚X7的内在。在此之前,我们有必要先了解长安欧尚的体系,有“长安”二子作为排头兵,长安欧尚就与长安汽车有莫大的关系,长安欧尚共享长安汽车的全球生产系统系、全球供应体系、全球研发体系、产品试验验证体系和全球研发中心全新模块化MPA平台等。

长安欧尚X7车身拆解

  长安欧尚定位紧凑型SUV,在造型方面采用了长安欧尚家族风格,值得一提的是,长安欧尚X7荣获2019国际CMF设计奖,同样获此殊荣的还有同集团的长安CS75 PLUS和上汽大众的图昂X,可以看到长安欧尚X7的色彩、材料、工艺等方面获得了设计界的肯定。另外,长安欧尚也曾做了市场调研,与同级别车型相比,调查中有53%的消费者更倾向于选择长安欧尚X7,外观、空间及配置成为了首要考虑的项目。

长安欧尚X7车身拆解

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预售价:7.99~11.99万

抢先试驾

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外观注重配置 内饰注重材料

  长安欧尚汽车副总经理杨光华先生和我们说,在市场调研及消费者反馈里面得知,人们对LED大灯的需求是非常高的,但当下很多车型都需要到中高配甚至是顶配才有所配备,这就让消费者不得不话大价钱来升级,所以杨总觉得长安欧尚X7的LED大灯有必要全系标配。设计方面,前大灯与中网相协调,既棱角分明,又突出科技感;尾灯则更有心思,五个排列的“L”形展现出独特的氛围与辨识度。

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  中控台内部的结构相当紧凑,各个部件的间隔不太大,减少了因零件老化等而造成的异响,在必要的位置上增加了防震棉,优化NVH。与此同时,内饰采用了100%环保材料,我们所能看得到的有仪表板总成(低气味的PP粒子)、门板总成(面料气味等级达2.5级)、全车座椅(特殊通风处理)、遮阳板(无气味的EPP作为骨架),在看不到的地方也有环保材料,如全车线束(低气味的绒布胶带)等,官方称长安欧尚X7的车内空气质量评价标准优于国家限值20%。

长安欧尚X7车身拆解

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  长安欧尚X7配备了一块10.25英寸的中控屏,采用了行业首发的IMAX8 QXP芯片,拥有更高效的信息传输速度、更短的系统响应时间,值得一提的是,还同时兼容5G网络。功能方面,搭载了开放式的OnStyle2.0欧尚只能网联车机系统,拥有多项面呼唤的指令,如回家/去公司、返回主页、声音大一点/声音小一点等等。同时,长安欧尚还与央视影音合作,中控屏上播放电视节目变得轻而易举。

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  座椅完全就是为了中国人而设计的,其人体工程学符合95%国人群体特征,对身体的贴合比较到位。坐垫与靠背都相当宽大,采用巴斯夫泡沫原料作填充,舒适性有突出的表现。后排座椅延续了前排的设计,横向空间充足,靠背支持10级可调。现场还有同级别车型的座椅面料作对比体验,长安欧尚X7的座椅面料厚度达到了8mm,比主流的4mm厚度足足多了一倍。另外,摸上去的手感也不一样,长安欧尚的座椅更像是大沙发。

长安欧尚X7车身拆解

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  内饰与门板内衬上用到了“看似拉丝金属实则是软性材质”的丝印工艺面料进行包裹,摸过之后就会发现被它“骗了”还觉得开心,视觉和触觉都比较赞。可以看到,门板上的软性材质包裹面积达到了100%,这或许只能在高端车型上才能享受到。关于车门的耐久性问题,工程师们已经为我们做了10万次的开关试验(前门耐久8.4万次、后门4.2万次);大概算了一下,假如我们平均每天开关6次,前门可以用超过19年。

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